Tiempos de restricciones

Miércoles 20 Mayo 2026

Rubén Díaz y Toni Suárez Ramón 

Fresnidiello, vía “Los ojales” (180 m, 6a) y “Los capitanes” (180 m, 6a)

Tras varios fines de semana frustrados por la lluvia, decidimos cogernos un día de vacaciones y aprovechar para escalar. Siendo día de escuela y coordinando agendas familiares, no salimos de Gijón hasta las 9. Hace calor. Al llegar al desvío de la pista hacia Áliva nos paramos a leer el cartel del Parque: venimos prevenidos por rumores de prohibición total de circulación por las pistas, y específicamente por esta en concreto a la que queremos acceder. No leemos nada nuevo. Seguimos adelante hasta la zona de aparcamiento bajo las paredes de Fresnidiello. Aquí hay un solitario coche aparcado (apenas hay nadie por ningún lado, normal siendo miércoles de mayo). Al llegar al coche vemos que tiene una nota en su parabrisas. 

Esta nota nos hace decidir llevar nuestro coche hasta una de las plazas de aparcamiento de las invernales del Texu. Esto es posible hoy, pero en unas pocas semanas será imposible (las plazas se saturan con gente camino de Pandébano): ya no solo no hay forma de subir dirección Urriellu, sino que tampoco podremos venir a hacer cosas hacia Áliva…

Dejo a mis colegas con las mochilas y me voy a aparcar. Está cerca y hoy no nos supone gran impacto, pero la previsión de lo que esto supone a futuro y en otros sitios me va poniendo de mal humor…

Hacemos la aproximación tranquilos y llegados a la base de la pared, nos decantamos por una de las vías del centro, “los Ojales”.

Echamos a suertes quién comienza y le toca a Toni. 

Son las doce cuando arranca a por el primer largo, que es por cierto el más difícil del día. 6a de pasos finos y delicados. Muy guapo y bien abierto.

 Segundo largo para Rubén. V. Canalizos porosos típicos de Fresnidiello.

Tercer largo para mí. IV. Terreno de navegar más indefinido. Buena roca.

Cuarto largo para Toni. V+. Guapo, muro vertical al comienzo, luego modera el ángulo. Muy bueno.

Quinto y último largo para Rubén. IV. De nuevo canalizos porosos que parece que subes por una escalera, pero donde asegurar se vuelve algo creativo. 

Son las dos y cuarto cuando nos juntamos todos en la última reunión y empezamos a organizar el primer rápel.

Bajamos fluidos y sin problemas.

Me ha gustado la vía, abierta entre otros por mi amigo Dani con Pochaco y otros. 

Al tocar suelo, después de comentar brevemente la jugada, decidimos optimizar logística e ir a por la vecina vía Los Capitanes. 

Me toca a mí arrancar, y a eso de las tres ya estoy empezando el largo. Es IV.

Segunda tirada muy aparente y estética en su arranque para Toni. V. 

Tercer largo de porosos canalizos para Rubén.

Cuarto largo para mí, tiene unos pasos finales de muro que marcan 6a. Sin problemas.

Quinto largo para Toni. IV.

Sexto y último largo para Rubén. IV.

Nos juntamos en la última reunión, son las cuatro y media pasadas. Nos ha llevado algo más de hora y media la segunda vía. 

Empezamos a rapelar como antes, coordinados en las maniobras, y de nuevo rápidamente estamos en la base. 

Esta segunda vía también me ha gustado. Buen homenaje de Iñaki Arregui y Andrés Villar a compañeros muertos en servicio de rescate.

Son las cinco y cuarto. Hemos hecho las dos vías (son fáciles y no muy largas) y rapelado en unas cinco horas en total. Nos movemos bien como cordada de tres. Otra sesión de entreno pero esta vez disfrutando vías nuevas (para Rubén y para mí, Tomi ya las conocía).

Por tiempo podríamos hacer otra vía más seguramente, pero las obligaciones familiares no nos lo permiten.

Comemos un bocado y salimos hacia abajo. 

Caminando de vuelta al coche por la pista así como durante el trayecto de vuelta a casa volvemos a hablar de la situación de restricción de circulación por las pistas. Cada vez somos más gente viniendo a disfrutar de estas montañas. De eso no hay duda. Todos los parques nacionales implantan medidas de restricción, es así. La cuestión es la arbitrariedad en algunos casos. 

No vemos que sea algo fácil de organizar, y conociendo con quién tratamos, nos parece que los montañeros y escaladores tenemos todas la de perder: no somos un colectivo de peso para que nos escuchen. Visto lo que ya sucede en el Cornión y la carretera de los Lagos hace años y ahora esto en las pistas del macizo Central y las otras del Cornión… se va a complicar mucho hacer algunas cosas de las que veníamos disfrutando.

Me pregunto para qué sirve la Federación de Montaña, si no puede influir algo más. 

Me parece que estoy perdiendo algo que me pertenecía, que formaba parte de mí y que disfrutaba desde niño, y que dudo que vaya a volver.